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    彩色防滑地坪介紹

  近年來國內外彩色地坪的發展較快,主要經歷了三個階段:、涂料類彩色地坪、超薄震動型彩色防滑地坪。 彩色瀝青的顏色持久性差,同時由于其經過了脫碳處理,易起車轍、擁包、不易修復,且皆不具防滑性能局限性很大。 涂料類彩色防滑地坪是通過采用彩色丙烯酸類樹脂作為粘結劑,涂鋪于路面,再在上面撒上防滑砂,最后再在表面涂上一層彩色丙烯酸類樹脂罩面,除了色彩鮮艷,且具有低速防滑性能,由于丙烯酸樹脂為熱塑性樹脂,其耐溫性差、高溫易變形、強度降低、強度低,且耐磨性差、耐久性差,對路面有較大的破壞作用。在以上各階段基礎之上,目前國內引進了應用較為廣泛的為第三代彩色地坪材料: 超薄無震動型彩色防滑地坪。

  地石麗公司作為中國彩色警示防滑路面領域的先行者,多年來一直致力于產品的引進和開發,以技術創新為支持用戶需求為引向,從而形成了獨有的耐久、環保、永不褪色的超薄無震動彩色防滑路面產品體系。

  地石麗彩色防滑地坪主要是通過在路面上攤鋪1~2mm厚的粘合劑,將經過高溫合成、煅燒的高強骨料散布在粘合之上,待粘合劑完全固化后將多余的骨料去除而形成的彩色警示防滑層。此種路面顏色鮮艷,適用于高檔次的景觀道路、危險路段防滑、車道分流引導等,具有較強的抗滑性能和耐久度,并可以通過選用不同粒徑及顏色的骨料得到適用于不同情況的路面。

廣州地石麗彩色防滑地坪結構圖

圖1:彩色防滑地坪結構示意圖

  地石麗彩色防滑路面可以適用于瀝青路面、碎石路面、水泥混凝土路面、木制表面以及金屬表面。

廣州地石麗彩色防滑地坪

三、彩色防滑地坪應用原理

  超薄無震動型彩色防滑路面在歐洲國家被廣泛應用, 大量對比數據證明它的應用不僅有利于交通阻塞 的疏導,方便交通管理,而且也是預防和控制道路交通事故的有效手段。

  地石麗彩色防滑路面在園林景觀與交通管理方面的應用原理包括兩部分:

  ① 色彩特性:通過道路顏色的不同提示駕駛者在規定的路面(車道)上行駛,從而避免了不同車輛的 混行,同時在危險路段(如急轉彎、陡坡、交叉口等) ,通過醒目的路面標識或標線提醒駕駛員提前減速。

  ② 抗滑性能:超薄無震動型彩色防滑路面和正常瀝青路面相比, 前者通過耐磨耗、高磨光值骨料從 而在路面表層形成 2mm 左右的構造深度,輪胎和路面的接觸點發生改變,使得摩擦系數大大提高,因此有 效解決了現有路面使用一年后路面光滑的弱點,在同等條件下,可將剎車距離縮短達 40%以上,雨天甚至 可縮短距離達 50%以,避免了惡性交通事故的發生。

四、彩色防滑地坪主要特點

  地石麗超薄無震動型彩色防滑路面的主要特點有:

  1、防滑性能好。彩色防滑路面使用的集料是一種人工合成集料,具有非常高的磨光值,通過粘結劑 將集料粘在既有路面上,可以顯著增加路面的特別是雨天的抗滑性能,大大縮短剎車距,可達 40%以上。

  2、顏色豐富可選,色彩艷麗持久,改變傳統路面的面貌,在提高行車安全的同時達到美化效果。

  3、降低行駛噪聲,構造深度有助于吸收聲波,降噪能力可達 30%以上(平均 6-7 分貝) 。 

  4、粘結強度高。對各種石料、瀝青混凝土、水泥混凝土、鋼鐵、木材等具有很高的粘結強度,使用 廣泛。 

  5、施工方便,既可以通過人工進行小面積施工,也可以通過機械進行大面積施工,對于雙向車道路 面,可以交替施工從而不需要阻斷交通。 

  6、固化迅速,正常溫度開放交通時間 3-5 小時,有利于道路繁忙路段施工和搶修工程。 

  7、材料防水性能好,使路面表面封閉,可以提高瀝青混凝土和 SMA 路面的抗車轍性能,減少或防止 路面開裂,提高使用壽命。

五、彩色防滑地坪產品應用

  目前,超薄無震動型彩色防滑路面在國內已經得到較為廣泛的應用,結合其主要性能特點,它在景觀 道路及交通管理方面的主要應用方面包括: 

彩色防滑地坪產品應用1)園林景觀中的應用綜合環氧基彩色路面的原理及各方面性能指標,其顏色的耐久性、鮮艷性,在目前各種類型的彩色路 面當中,效果是最理想的。本產品為薄型彩色路面,施工起來非常簡便,并可方便鋪裝簡易圖案。在國內已施工多個有影響力的項目。

廣州地石麗彩色防滑地坪

彩色防滑地坪產品應用2)公交汽車專用道鋪裝 目前國內已經有眾多城市規劃并實施了公交專用道, 但許多項目實施的效果并不理想, 究其原因除了路口缺乏公交優先措施及交通管理方面因素外,主要原因還是現有的公交專用到多為通過劃線劃示,提示 效果不明顯,無法對駕駛員形成視覺沖擊,導致公交專用道的路權得不到保障,產生了“專用道不專用” 的現象。 

  在此方面, 地石麗彩色防滑路面可以提供有效的彩色鋪裝系統, 同時由于其骨料本身就具有鮮艷的顏色, 所以即使在長期磨損露出骨料本色后路面依然會保持鮮艷的色彩,保證公交專用道的色彩區分,方便交通管理。

廣州地石麗彩色防滑地坪

彩色防滑地坪產品應用3)公交停靠站鋪裝 

  為大力發展公共交通,提高公交運營的服務水平,減少公交車輛停站時與社會車輛的相互干擾,在國 內大多數城市道路上均設置了港灣式的公交停靠站,但在一些地區(特別是市中心區域)公交停靠站被社 會車輛占道的現象較為嚴重,影響了公交車輛的正常停靠。 

  地石麗彩色防滑路面可以提供有效的彩色鋪面系統, 由于其骨料具有鮮艷的顏色, 即使在長期磨損露出 骨料本色后路面依然會保持鮮艷的色彩,可以進一步凸顯公交停靠站的色彩即功能區分,便于交通管理。

廣州地石麗彩色防滑地坪

彩色防滑地坪產品應用4)非機動車道鋪裝 

  地石麗彩色防滑路面由于其豐富的色彩選擇方案, 應用于非機動車道上, 可以為枯燥的道路路面增加視 覺美感,特別是對一些景觀要求較高的居住區道路,彩色鋪面與周邊景觀相結合,更能體現出“以人為本”的宗旨。 

  同時在眾多以劃線標識非機動車道的道路上,通過對非機動車道的彩色鋪裝,將有助于提醒機動車駕駛員“各行其道” , 也一定程度上保障騎車人的安全。

廣州地石麗彩色防滑地坪

彩色防滑地坪產品應用5)公路減速帶鋪裝 

  近年來我國高速公路事故有逐年上升的趨勢, 其原因與車輛超速行駛等因素不無關系, 根據我國高速 公路交通安全有關條例規定,在一些容易因車速過快導致事故發生的區域,如收費口、出口匝道、急轉彎、 陡坡等位置應提前有減速提示,以提醒駕駛員減速慢行。 

  地石麗彩色防滑路面材料除了可以根據需要敷設減速標線外, 還可以在減速區域前敷設色彩顯著的減速 圖案(標識) ,通過主動減速(減速圖案提醒駕駛員減速)與被動減速(減速圖案、減速標線加大路面的摩 擦系數使車輛減速)兩方面,真正達到使車輛減速的目的,同時環氧型彩色防滑路面較振蕩型減速標線, 噪聲可降低 30%以上。

廣州地石麗彩色防滑地坪

彩色防滑地坪產品應用6)交叉口進口道減速帶設置 城市道路中,交叉口區域也一直是事故多發地段,其原因也多是機動車進入交叉口速度過快,與橫向穿越的車輛、行人等發生碰撞導致事故發生。

  在交叉口進口道內,利用地石麗彩色防滑路面材料敷設彩色防滑減速帶,提醒駕駛員減速,同樣通過主動減速(彩色減速帶提醒駕駛員減速)與被動減速(減速帶加大路面的摩擦系數使車輛減速)兩方面,達到使車輛減速的目的。

廣州地石麗彩色防滑地坪

交叉口進出口道減速區域鋪裝示意圖

彩色防滑地坪產品應用7)天橋鋪裝

  傳統的人行天橋橋面鋪裝多為磁磚及大理石鋪面,縫下雨及雪霧天氣橋面較為濕滑,行人行走不易,且帶來了較大的安全隱患。地石麗彩色防滑路面可以鋪設在各種結構的天橋橋面(混凝土、鋼結構等)上,有效地增加了天橋橋面及梯道的摩阻系數,提高其防滑性能,保障行人的行走安全,由于其顏色豐富可選,同時又增加了天橋橋面的美觀。

廣州地石麗彩色防滑地坪

  傳統的地下車庫坡道為滿足路面防滑需求,一般采用倒齒形或凸或凹的方式來解決車輛行駛防滑要求,但引起的噪聲較大,在一些對噪聲有特別要求的樓宇(如醫院、辦公樓、住宅等)這個矛盾尤為突出。

  地石麗彩色防滑路面可以顯著增加路面的抗滑性能,降低車輛行駛噪聲,平常路面行駛車輛能降噪 6-7分貝,降低噪音30%以上,同時解決了汽車坡道防滑和噪聲問題。而且集成料的顏色豐富可選,色彩艷麗持久,易于清洗,水洗即可清洗干凈,色彩如新。目前在國內眾多高品質樓盤及辦公樓宇已得到廣泛的應用。

廣州地石麗地下車庫坡道彩色防滑地坪

六、彩色防滑地坪產品應用施工技術及工藝說明

  地石麗彩色防滑路面的施工較為簡單,具體施工工藝如下:

1、施工前清除瀝青路面上的雜物,并進行清潔打磨,確保路面沒有污泥和其他附著物,沒有油污,待路面清潔干燥后才能施工。

2、圈定施工區域,施工前用吸塵器再次清理道路表面的塵土。

3、將需要保留的路面標記(如標線),用膠帶粘蓋住,保證標記不被覆蓋。

4、按施工要求準備好施工材料、施工用具及其他施工輔助材料。

5、將 A和 B兩種粘合劑按比例混合,攪拌均勻。

6、將攪拌調和的粘結劑均勻地攤鋪在施工段,并用齒形橡膠拖把將粘合劑均勻地涂在施工面上,保證粘合劑厚度均勻、敷滿整個施工段,且無漏點。涂抹粘合劑的施工時間為5min~15min,時間不能太長,以免粘合劑由于固化失去施工活性。

7、將符合要求的潔凈彩色防滑骨料均勻地撒在粘合劑上,直至粘合劑全部被骨料覆蓋,使骨料充分與粘合劑結合,且骨料密實平整。注意不得用力壓平,不得漏撒。

8、及時取下粘貼的膠帶,保證路面邊緣不被破壞,如果出現破損應及時采用原有材料進行修補。

9、粘合劑固化后,用掃帚或強力吸塵器將多余骨料清除,注意要將沒有粘牢的骨料移除,清掃時不得污染路面,待多余骨料被清除后即可開放交通。

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